共享单车启动下半场以来，市场竞争从当初的群雄逐鹿的演变为今天的“黄橙争霸”。尤其是近期以来，ofo与摩拜间“一哥之争”更是愈演愈烈，各展所能，连出大招。其中，攻势最为猛烈的莫过于近期爆发的“月卡大战”。日前，ofo大举推出“1元月卡”大放送，1元骑行30天，3元骑行90天，以更加优惠的促销力度直指摩拜的“2元月卡”、“5元季卡”。业内人士表示，这场促销大战不仅攻势猛烈，且周期较长，将持续三个月以上，或许将成为2017年度两强之间的决定性一战。

那么目前两强竞争谁占上风呢?从街头骑行的共享单车队伍来看，可明显看出ofo要多于摩拜，每10辆共享单车里有7辆是ofo小黄车，市场占有率明显胜出一筹。近期各大第三方数据机构的最新数据也纷纷佐证了这一点，在用户规模、活跃用户、用户使用频次等各项重要数据中，ofo皆大幅领先摩拜稳居共享单车第一，且领先优势越来越大，行业第一品牌效应日益凸显。

近日，知名权威第三方调研机构艾瑞咨询最新7月月度数据再度验证了这一事实。7月最新数据显示，ofo月度总使用次数增长至160511.32万次，环比增长10.2%，摩拜增至77604.65万次。在月度总使用次数方面，ofo为摩拜的近2.1倍，领先摩拜达近8.3亿次。

根据艾瑞1月-7月数据来看，ofo月度总使用次数在2月超越摩拜后，连续6个月领先摩拜，且随着摩拜在6月、7月分别出现下跌、增长乏力的情况下，ofo在用户总使用频次上领先摩拜的优势越来越大。

此外，在单个用户月度总使用次数这个维度上，ofo单个用户月度总使用次数增至24.14次，环比增长7%;摩拜单个用户月度总使用次数增至12.49次，环比增长4%。ofo为摩拜的近2倍，领先摩拜达11.65次。

ofo月度活跃用户增长至6649.2万，排名行业第一;摩拜月度活跃用户增至6213.49万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜达436万人。ofo月度活跃用户规模自5月超越摩拜之后，已经连续3个月领先摩拜，稳居行业第一。

值得关注的是，虽然摩拜在今年1月活跃用户高于ofo，但ofo单个用户月度平均总是用次数一直以1倍的优势高于摩拜，这一领先优势连续保持了7个月，且摩拜单个用户粘性也连续两个月出现了下跌、增长迟缓的颓势，ofo进一步拉大了这一差距。

综合以上两组数据可知，ofo和摩拜作为共享单车行业的头部两强，自今年以来，双方在竞争上一直是“你追我赶”的态势，虽然ofo在2月的总使用频次上稍逊于摩拜，但单个用户的使用频次却领先于摩拜，并且一直领先了7个月，这表明ofo的用户粘性更强于摩拜，用户忠诚度比摩拜更高。

业内人士分析认为，商战的本质是用户认知与忠诚度之争，共享单车行业也不例外。在同质化竞争的情况下，建立差异化认知，给消费者足够的选择我方品牌而不选择对手的理由，才是当下共享单车市场竞争核心。在占领了市场规模的同时，占领了消费者心智的市场占有率才是真正的市场占有率，而获取了消费者心智资源和专一品牌认知的高占有率能够形成持久的竞争力。

自今年以来，ofo与民族自行车企业如凤凰、飞鸽、富士达战略合作，占据了行业70%供应链及产能优势，投放了公主车、大眼车、肌肉车等一系列新颖车型满足用户多元化的骑行体验。同时，加快智能锁研发进程，ofo率先与中国电信和华为牵手合作共同研发的全球首款物联网智能锁已正式商用。这一系列动作都有助于ofo扩大市场规模，形成相当可观的市场占有率。

与此同时，ofo签约青春阳光正能量的人气演员鹿晗做品牌代言人，通过鹿晗骑上小黄车的代言、以及微博、朋友圈的ofo腿建立起了年轻、潮流的品牌信息，成为“小清新们”的骑行“首选”，透露出小黄车“原创者和领骑者”的定位，在消费者心中形成了强大的品牌认知度和识别度，赢得了许多用户的“欢心”。就连外国友人对ofo也爱不释手，称其为中国的“新四大发明”之一，ofo俨然成了名副其实的共享单车代名词，占据了共享单车行业的“半壁江山”。

可以预见的是，随着比摩拜更为优惠的ofo“1元月卡”的限量发送，消费者与ofo小黄车将有更多次的直接关联，对ofo小黄车心理认知的依赖性将会越来越强，市场第一地位将更加稳固，而一旦这种依赖性达到一定量级形成市场壁垒，摩拜想再追赶ofo或难上加难。