德国汽车制造商宝马加码了对中国合资公司华晨宝马的投资。

10月11日，宝马集团和华晨汽车集团在沈阳联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。与此同时，宝马集团对华晨宝马的投资将增加30亿欧元。

当天晚间，华晨中国（01114.HK）发布公告称，该公司旗下全资附属公司沈阳金杯汽车以290亿元（约合30亿欧元）的价格，向宝马出售华晨宝马25%股权，宝马集团对华晨宝马的持股比例从50%将升至75%。沈阳金杯仍将保留华晨宝马25%的持股。与此同时，华晨宝马的估值为1158亿元。

对于这30亿欧元的用途，宝马集团方面表示，将用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目：位于铁西的新厂区建成后，将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中，尽管产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来3到5年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。

宝马集团董事长科鲁格表示：“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴，我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。”

根据中国政府网消息，就在此前一天的10月10日上午，国务院总理李克强在中南海紫光阁会见了科鲁格。

李克强表示，深化中德务实合作符合双方共同利益。宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳，将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。这表明，中国对外开放的新举措不仅是“说到了”，更是踏踏实实地“做到了”。

李克强指出，下一步，我们对外开放的力度会更大，开放的水平会更高，中国将继续并且长期成为外商投资的热土。我们欢迎包括德国企业在内的各国企业抓住机遇，扩大对华投资，更好实现共同发展、互利共赢。

按之前国内对合资车企设定的持股要求，外资品牌在合资车企中的股权比例不能超过50％。

今年6月28日，国家发展改革委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自7月28日施行。根据这一措施，自管理措施施行之日起，汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

宝马和华晨的合作打消了外界对于双方合作关系是否会降温的担忧。

今年7月10日，宝马集团与长城汽车签署了一份合资协议，将在中国成立一家新合资企业，新合资企业定名为“光束汽车有限公司”，主要在中国研发和生产电动汽车，除了生产MINI电动车之外，还将为长城汽车生产电动车产品。

当时曾有行业人士担心，宝马和长城汽车开展电动车业务合作，是否会降低对华晨的依赖度。