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▍ 7.万物云发布发售公告
9月19日，港交所信息显示，由万科分拆的物业管理服务商万物云（02602.HK）发布全球发售公告，按照预期时间表，万物云将于9月19日至9月22日开启招股，并预期于9月29日在港交所主板挂牌。
此次IPO，万物云拟全球发售1.167亿股H股，其中，香港发售股份1167.14万股，国际发售股份1.05亿股；发售价将不高于每股发售股价52.7港元，并预期不会低于每股发售股份47.1港元，拟最多募资约9.01亿美元。
万物云前身为万科物业发展股份有限公司，成立于1990年。2020年10月31日，万科物业发展股份有限公司正式更名为万物云空间科技服务股份有限公司（简称“万物云”）
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▍ 9.蜜雪冰城冲刺A股
三年开出万余家加盟店，蜜雪冰城靠向加盟商销售食材、包材等年营收过百亿元。
9月22日，中国证监会官方网站信息显示，蜜雪冰城的A股上市申请已获受理并正式预披露招股书，拟登陆深交所主板，冲刺“A股新茶饮第一股”。去年刚拿到美团龙珠资本、高瓴资本等投资机构超20亿元融资，蜜雪冰城仍然显得“缺钱”。此次IPO，蜜雪冰城拟公开发行不超过4001万股人民币普通股，计划募集资金约64.96亿元。其中，约29亿元拟投向食品加工、产业园等生产建设类项目，19亿元用于补充流动资金，约11亿元将用于仓储物流配套项目，剩余约5.5亿元拟用于营销服务体系、研发中心等项目。
1996年，蜜雪冰城创始人张红超前往郑州求学，并开始创业，1997年开了一家“寒流刨冰”（即蜜雪冰城前身）。2000年，张红超开设蜜雪冰城中西餐厅，三年后，张红超试水蜜雪冰城家常菜馆。直到2005年，张红超推出彼时定价2元的新鲜冰淇淋，打响了市场。
想当初，未被阿里、京东重视的拼多多，依靠着在下沉市场的裂变，一举实现超越，成为当下活跃用户数最多的国内电商平台。现如今，这样的故事在新式茶饮市场再度上演。 凭借着在下沉市场20余年的积累，蜜雪冰城门店数量已达2万家，远超喜茶、奈雪等同行。蜜雪冰城将成为第二家新式茶饮上市公司。
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▍ 12.人民币对美元汇率跌破7.2关口
9月28日，人民币对美元中间价报7.1107，下调385点，创2020年6月2日以来新低。今年以来，人民币对美元中间价累计下跌11.53%。在中间价出炉后，更多反映国际投资者预期的离岸人民币对美元汇率随即跌破7.2关口，随后进一步跌破7.21和7.22关口，日内下跌超过400点，截至发稿，最低至7.2279。
今年以来，人民币对美元汇率在离岸市场累计下跌13.4%。人民币对美元汇率在在岸市场同样疲软。这是2008年2月以来首次跌破这一关口。
美元走强带来的汇率“剪刀差”正通过通胀“收割”世界。无论发展中国家还是其他发达国家，一旦本币对美元贬值，进口以美元计价的大宗商品势必成本上涨，加剧自身通胀；对美国而言，进口其他国家商品变得便宜。
▍ 13.ST海航将正式“摘帽”
9月28日，海南航空控股股份有限公司发布公告称，海航控股股票将于2022年9月29日停牌1天，2022年9月30日起复牌并撤销其他风险警示。
公告称，撤销其他风险警示的起始日为2022年9月30日。公司A股股票简称由“ST海航”变更为“海航控股”；B股股票简称由“ST海航B”变更为“海控B股”。股票代码600221、900945不变，股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10%。
最巅峰的时候，海航集团旗下有七大产业板块，业务范围涵盖航空、旅游、金融、物流和传媒等多个领域，全球员工一度超过40万。 它的创始人曾放出豪言：到2025年，目标是进入世界500强的前10名。 从1000万元到1万亿元，它用了25年；从巅峰跌落谷底，它只用了两年。
▍ 14.A股史上第二贵新股万润新能上市破发
9月29日，A股史上第二贵新股万润新能上市首日破发，开盘报249.99元/股，下跌16.64%。万润新能的发行价高达299.88元/股，这就意味着投资者单签亏损达2.4945万元。
万润新能中一签需缴款14.994万元，发行结果显示，万润新能的中签率为0.042%，网上投资者弃购4.59亿元。在今年以来的上市新股中，万润新能的弃购金额排名第四，仅次于纳芯微（688052）的7.78亿元、中国移动（600941）的7.56亿元、华宝新能（301327）的5.25亿元。
公开资料显示，万润新能是国内磷酸铁锂正极材料头部企业，2019年、2020年磷酸铁行业市占率第三。
史上最惨新股
▍ 15.零跑汽车上市首日股价暴跌33%
9月29日，零跑汽车港股上市即破发，开盘后股价持续下行，较发行价48港元/股一度跌去四成，最低至28.05港元/股。截至收盘，零跑汽车跌33.54%，报31.9港元/股，总市值364.5亿港元。
一方面，零跑原有车型主打的是性价比，零跑C01或与零跑原有消费群体以及品牌定位有较大出入，这或将影响其销量表现。另一方面，20万-30万元价格区SUV的竞争已经白热化，而零跑C01作为这一细分市场的新玩家，能否向特斯拉、比亚迪等分得一杯羹还需打个问号。
由之前零跑汽车的招股书显示，在2019年至2021年之间，零跑汽车经调整净亏损分别为 8.09 亿元、9.35 和 26.28 亿元。在此期间，其毛利率分别为-95.7%、-50.6% 和-44.03%。在冷冰冰的数据层面看，这些数字在不断地缩小，但是距离正盈利仍有一段路。
▍ 16.保时捷上市，成为全球第五大车企
当地时间9月29日，保时捷正式登陆法兰克福证券交易所，开盘后股价一路走高，一度近87欧元/股。截至发稿，保时捷股价为83.24欧元/股，总市值约758亿欧元，超越奔驰、宝马，成为继特斯拉、丰田、比亚迪、大众汽车之后，全球第五大市值车企。
本次保时捷IPO发行价达到了每股82.5欧元，是最初向投资者提供的76.5至82.5欧元区间的最高值。此次IPO是德国历史上第二大IPO，同时是欧洲史上的第三大IPO。
在传统汽车制造商中，保时捷几乎是唯一一家能将利润率保持在15%以上的品牌。大众集团每年大约售出900万辆汽车，保时捷交付量占前者1/30（大约30万台），但利润却占集团总体的四分之一。
▍ 17.美联储如期连续第三次加息75基点
北京时间9月22日凌晨2时，美联储宣布，将联邦基金利率目标区间由2.25%-2.50%上调75个基点至3.00%-3.25%，符合市场预期，这是美联储年内连续第三次加息75个基点。
今年以来，美联储已加息5次，累计加息幅度达300个基点。此前4次加息分别在3月、5月、6月、7月，分别加息25、50、75、75个基点，75个基点也是美联储1994年11月以来最大的单次加息幅度。
美联储加的息，既不是存款利率，也不是贷款利率，而是“联邦基金利率”，是美国银行之间相互拆借资金的利率。上调美国联邦基金利率后，其它金融机构向美联储借钱的成本提高了，所以商业银行面向企业和个人的贷款利率也会上升，为了维护客户，银行对储户的存款利率也会相应提升。
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