1907年6月10日，北京-巴黎汽车大赛开始。
    1907年（光绪33年），大清朝加快了开放进程，政府同意法国巴黎《晨报》主办的一项开天辟地的汽车赛事活动——北京-巴黎汽车突击赛（RPP，Raid Pekin-Paris）。清政府对本次比赛也进行了严格约束：“赛车人等车开以后，若被马贼劫掠及受他项损伤，中国政府不担此责任。在车经之路，损毁华人牲畜禾稼，量为补云。”
    参加比赛的是法国汽车品牌德·迪昂·布通、法国康塔尔牌三轮车、意大利伊塔拉牌汽车、荷兰世爵汽车，参赛队一共有5支（迪昂汽车分为一、二队），5辆汽车来自三个国家。冠军奖金为10万法郎，参赛路程预计16000公里。
    驾驶员要途经中国的长城，还要跨过戈壁大沙漠、乌拉尔山脉和普鲁士属波兰。 这条路线上绝大部分道路充其量只能说原始之公路，而且司机们将不得不忍受刺骨的寒冷和灼人的炎热。参赛的司机们已拒绝别人提供的防止居住在沿途的土匪袭击的保护。
    意大利的博盖塞亲王历经62天的艰难跋涉，于8月19日下午4点半，驾驶着伊塔拉汽车率先进入巴黎，夺取冠军。两个星期后，荷兰世爵汽车的加达德进入巴黎，获得了亚军。