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大事件盘点:1900到1910年交通领域历史大事件

导读

大事件盘点:1900到1910年交通领域历史大事件:京张铁路正式通车

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历史事件

1909年10月2日

京张铁路正式通车

京张铁路正式通车

    1909年10月2日,京张铁路正式通车。
    京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路,以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
    京张铁路是袁世凯在清政府不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的。2009年是京张铁路一百年纪念,现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发,有关方面还将京张铁路申报文物保护单位。另外,京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车。
    2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。

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詹天佑    

京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。京张铁路作为工业文明走进中国的象征,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。



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