蒋介石在广州制造“中山舰事件”

    1926年3月20日 (农历二月初七)，蒋介石在广州制造“中山舰事件”。

    1926年3月20日，蒋介石在广州制造“中山舰事件”。“中山舰事件”是大革命时期蒋介石为同共产党争夺领导权制造的打击共产党人的阴谋事件。

    1926年3月18日，蒋介石为排挤共产党人，夺取国民革命军第一军的军权，指使其盟弟欧阳格以黄埔军校驻广东省办事处的名义命令海军局代理局长兼中山舰舰长李之龙（共产党员）速派“中山”舰到黄埔候用。

    3月19日，“中山”舰开赴黄埔之后，蒋介石否认曾有调令，诬陷“中山”舰擅入黄埔，是共产党阴谋暴动。并以此为由，在20日逮捕了李之龙，扣押“中山”舰，包围省港罢工委员会，收缴工人纠察队的武装，派兵逮捕和监视共产党人，宣布广州全市戒严。由于以陈独秀为首的中共中央在事变发生后采取退让政策，党代表制度被取消，使全体共产党员被迫退出第一军，第一军军权被蒋介石所掌握，3名反蒋的苏联顾问被解聘回国。

    这次事件是蒋介石阴谋打击共产党的一次不流血的政变演习。

附：中山舰

    中山舰可以说是中国最为出名的军舰之一，有「浓缩的中国现代史」之喻。它原名「永丰舰」，是清政府在1910年以68万银元向日本三菱造船厂订制的钢木结构炮舰。战舰于1913年建成，舰长65.837米，宽8.8米，型深4.5米，设主副炮8门，最快航速每小时25公里。

    武备平常的中山舰却与诸多历史事件有关联。1922年，军阀陈炯明在广州发动武装叛乱，炮击总统府，图谋加害「临时大总统」孙中山。孙中山在深夜突围后即登上「永丰舰」指挥平叛，历时55天，使此舰成了他的流动总部。1924年11月，孙中山最后一次搭乘「永丰舰」，转赴北京共商国事，次年3月在京病逝。孙中山逝世后，3月30日广州国民政府将「永丰舰」改名为「中山舰」，并于4月13日举行更名仪式。一年后，中山舰又因蒋介石制造的「中山舰事件」而再度闻名天下。

    历经磨难的中山舰则在抗日战争中的1938年，于长江武汉附近江面被日军击沉。59年后即1997年，这艘名舰被打捞出水。目前船体停放在武汉一家船厂内仍待修复