历史上的今天

北京三环路告别红绿灯

1994年9月29日(农历八月廿四),北京三环路告别红绿灯。1994年9月29日,经过万名建设者9个多月的奋力拼搏,北京西北三环道路改造、阜石路、长安街地下通道和西客站配套工程莲花池东路主桥主路四项重点市政工程已胜利竣工,西北三环道路改造工程南起六里桥立交桥,东至三元立交桥,全长21.15公里,新改建立交桥16座,铁路桥3座,跨河桥6座,行人过街设施31座,新建各种地下管线90多公里。它的建成是北京市继建成二环路后的又一条无红绿灯的环城快速路

    1994年9月29日 (农历八月廿四),北京三环路告别红绿灯。

    1994年9月29日,经过万名建设者9个多月的奋力拼搏,北京西北三环道路改造、阜石路、长安街地下通道和西客站配套工程莲花池东路主桥主路四项重点市政工程已胜利竣工,西北三环道路改造工程南起六里桥立交桥,东至三元立交桥,全长21.15公里,新改建立交桥16座,铁路桥3座,跨河桥6座,行人过街设施31座,新建各种地下管线90多公里。它的建成是北京市继建成二环路后的又一条无红绿灯的环城快速路。

    阜石路工程东起西三环阜成路口,西至石景山北辛安路口,全长12.4公里,新改建跨河桥2座,行人过街通道3座。它的建成形成一条通往西部的重要干线。

    莲花池东路主桥主路工程是西客站配套工程,东起白云路口,西至莲花池立交桥,全长3公里,新建立交桥用座,并建成了700米长的地下隧道,是二环至三环路之间无红绿灯的联络线。长安街过街通道工程从复兴门至建国门,共新建20座地下过街设施。

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