据杭州发布微博介绍，目前，火车南站的站房、西广场主体结构已完成，进入装修阶段，预计最快今年10月完成。

今年10月，住在萧山的市民又可以在家门口坐上火车了。

　　新南站站房走的是复古风，车站面积比原来大了好几倍，由之前的3个站台5条轨道扩建成一座建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7个站台21条轨道的大型枢纽站。

建成后的火车南站，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，又是杭黄铁路的接轨站。杭长、杭甬、杭黄高铁及沪昆、萧甬铁路都将经过南站。

　 　与东站一样，南站也有东西两个广场，总建筑面积有22.8万平方米。萧山城投集团南站指挥部工程部经理助理楼铭说，东广场是全新建设的，面积较大，西广 场是由原来火车站扩建。现在西广场主体已经建成，进入装修阶段，最快今年7月完工。东广场正在打桩基阶段，与5号线、11号线的站点同步施工中。

　　东广场作为主要的交通集散广场，有公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等。相比之下，西广场的作用就没这么大，它是一个景观和城市功能性广场，也有公交车场、出租车场、社会车场等。

      新杭州南站的规模与原先的3台7线相比，要大很多。将拥有7台21线(指有7座站台，21条轨道。注意：车站的台指的是站台数，线指的是铁路线的条数)， 设东西广场，以东广场为主，西广场为辅。车场分为4个车场，自西向东依次为普速扩建场、普速场(扩建场及普速场各1台，共用1台，总计3台10线)、杭甬 场(2台6线)、杭长场(2台5线)。

车站站房规划的结构为五层，分别为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。