近期遭遇多起高管离职的法拉第未来（Faraday Future，简称FF），新任命了4位中高层。
10月10日，乐视网创始人贾跃亭投资的电动汽车厂商法拉第未来在官方微博宣布：“FF刚完成一轮中高层人事任命，他们将与全球1000多位FF小伙伴齐心协力，全力推进‘新物种’FF91如期量产！”

        随后，贾跃亭发布微博表示：“欢迎Caroline Banzali正式加盟出任FF@FaradayFuture 全球税务负责人，此前她在洛杉矶一私募公司任高级副总裁；祝贺FF资深总监Pablo Ucar出任采购负责人，全面负责FF与全球200多家顶级供应商维系紧密合作关系，为#FF 91#量产提供坚实保障；祝贺人力资源部首位员工Crystal Peterson升任人力资源运营负责人；欢迎汽车与科技行业资深人士Mike Cooperman加盟负责全球企业传播工作。他们正和全球1000+的FF员工一起，全力推动‘新物种’FF 91如期高品质量产。”

        法拉第未来近期高管更迭频繁

        今年3月，法拉第未来挖来宝马公司前CFO（首席财务官）Stefan Krause，担任法拉第未来全球CFO。7月，有“宝马i3之父”之称的乌利齐·克兰茨（Uli Kranz），成为法拉第未来新一任首席技术官（CTO），但人才流失仍持续困扰着这家电动汽车初创公司。

        粗略计算，近3个月来，法拉第未来已经失去了11位重要员工，包括10月初离职的法拉第未来创始团队成员、全球供应链高级副总裁Tom Wessner，以及法拉第未来内部设计和品牌设计负责人Pontus Fonateus，还有8月离职的法拉第未来创始团队成员、人力资源副总裁Alan Cherry。

        此次新任命4位中高层员工，与其说是擢升和引进人才，不如可看做是法拉第未来在进行补缺。

        另外，上述贾跃亭和法拉第未来的微博还传递了一个重要信息，即法拉第未来目前全球员工规模为超过1000人，这一说法与一年前“拥有超过1400余名优秀员工的团队”的说法已有明显差别。

        2016年9月，法拉第未来在官网宣布，美国员工总数达到1000人，2016年10月，法拉第未来在官网新闻稿件底部的公司介绍中称：“Faraday Future公司总部位于加州，拥有超过1400余名优秀员工的全球团队，汇集了技术、汽车、航空航天和数字内容等领域的思想领军人物和充满激情的创造者。”

        自从去年11月乐视系爆出新一轮资金链危机以来，贾跃亭逐步从乐视系公司撤出，并宣布要把主要精力投入汽车业务上，但同样是受制于资金紧张，法拉第未来的发展也是困难重重，2016年底时，法拉第未来曾出现一轮离职潮，陆续有在法律、财务、战略、公共关系和政府事务部门担任高级职位的员工离开了该公司。

        目前，法拉第未来已经停掉了在美国内华达州北拉斯维加斯市自建工厂进行生产的项目，返还了内华达州政府所给予的税收减免和奖励，改为在加州租下一处废旧工厂，以推进首款量产车型FF91的生产。

        FF91发布于今年1月3日，发布会当天即接受预订，订金为5000美元，按照法拉第未来方面的说法，FF91预计将于2018年交车。