1909年4月6日，人类首次徒步到达北极。
    4月6日，美国北极探险家皮里成功地到达北极点，成为世界上第一个到达北极的人。自从1650年荷兰地理学家瓦烈尼马斯首先独立划分北冰洋起至今，三百多年来，人类从未停止过到这个被称为“世界神秘顶点”——北极的探险。他们使用了一切可能使用的方法和手段：有的乘海船去，有的坐狗拉雪橇或徒步去；有的企图同浮冰一道漂流前往；也有的乘坐气球或飞艇去；近年更有人想利用潜艇在冰下航行或乘飞机去，然而这些先进方式都比不上美国探险家皮里的双腿。
    皮里率领的北极探险队对北极一共进行了四次探险，前三次都没有成功。在1901年进行的第一次探险中，由于重重冰山的阻拦加上拉雪橇的狗群极度疲乏，队伍只得返回原地。1902年皮里的第二次远征比上一次往北多走了37公里。1906年第三次去北极探险，但终因携带的口粮不足而告失败。这些失利并没有把皮里吓倒，反而更坚定了他到北极探险的决心。

    1911年7月24日，马丘比丘重被发现。
    马丘比丘(其意为“古老的山”)，又译麻丘比丘，是秘鲁一个著名的前哥伦布时期时印加帝国的遗迹，西北方距库斯科130公里，整个遗址高耸在海拔2350—2430米的山脊上，俯瞰着乌鲁班巴河谷，也是世界新七大奇迹之一。
    由于独特的位置、地址特点和发现时间较晚(1911年)，马丘比丘成了印加帝国最为人所熟悉的标志。在1983年，马丘比丘被联合国教科文组织定为世界遗产，是世界上为数不多的文化与自然双重遗产之一。但与此同时，马丘比丘也面临着遭旅游业破坏的担忧。
    1911年的7月24日，美国历史学者海勒姆·宾厄姆三世让西方世界注意到了马丘比丘。他被熟悉此地的本地人带到马丘比丘。这位受争议的探险家-考古学家在这里完成了一份该地区的考古学报告。宾厄姆想出了“失落的印加城市”这个吸引人的名字，并用作他第一本书的书名。

    1912年1月17日，斯科特比阿蒙森晚一个月到达南极。
    斯科特和他的同伴在争取最先到达南极的竞赛中英雄般地失败，以及他们在归途中遇难身亡的悲壮事迹，均已载入世界传奇录。
    1月17日，斯科特一行到达南极。但是，阿蒙森的挪威国旗已经在那里飘扬。他们深感失望，踏上了归途。埃文斯因精神失常死去；奥茨因患严重的冻伤，不愿连累别人，主动要求出去走一圈，在这种环境下，出去只会走向死亡。剩下的3个人不得不扎营，以躲避恶劣的天气。但1912年3月29日这天，斯科特等3人都死在离开他们的宿营基地20多千米处。
    1912年11月，一支搜寻队发现了这本日记，以及斯科特等3人的尸体。与斯科特同行的还有爱德华·威尔逊、亨利·鲍尔斯、埃德加·埃文斯和劳伦斯·奥茨。他们全部遇难。死去的斯科特还像亲兄弟似的搂着威尔逊。

    1926年2月8日，美国考古探察队在墨西哥发现玛雅人金字塔。
    2月8日，一支在尤卡坦密林中考察的美国考古探察队报告说，他们在加勒比海岸附近发现了一座埋没的玛雅人城市。这座被认为叫“姆伊尔”的城市曾是玛雅人各城市与中美洲之间重要的通商路线的途经站。考察家们说，他们发现的10余座建筑和6座寺院保存完好。这一发现证实了长期以来传说的关于丛林中有一座消失了的玛雅人城市的说法。

    1928年6月20日，挪威极地探险家阿蒙森遇难。
    6月20日，挪威极地探险家罗阿尔-阿蒙森的水上飞机在斯匹次卑尔根岛附近试图抢救一艘坠落的意大利飞艇时坠毁，阿蒙森不幸身亡。
    富于讽刺意味的是在阿蒙森的飞机坠毁时，意大利飞艇的艇长翁贝托-诺毕尔和五名船员已被另一架援救飞机找到。阿蒙森和他的伙伴勒内-吉尔班德两天前为援救飞艇从挪威的特罗姆瑟起飞。几小时后，他们的电台信号消失。经调查，人们对他们命运的提心得到了证实--他们已遇难。
    1928年7月12日苏联破冰船克拉辛号在北极救起意大利号的全体成员。

    1929年8月29日，美国飞艇创造环球航行新纪录。

    8月29日，格雷夫-齐柏林号飞艇结束一次具有历史意义的环球航行，今天返回新泽西州的莱克赫斯特。齐柏林号历时 21天7小时26分的飞行创造了环球航行的新纪录。这艘飞艇载着 16名乘客和37名机组人员于8月8日清晨离开莱克赫斯特。它在1 9500英里的航程中只停留3站，第一站是其在德国腓特烈港的总站，由此经过西伯利亚飞往日本，在东京着陆，然后再向西飞越太平洋到达洛杉矶，最后在上午8时47分，在莱克赫斯特着陆。

    1931年5月27日，皮卡尔教授乘气球飞行到同温层。
    5月27日奥古斯特·皮卡尔教授（1884-1962）成为第一个乘气球飞行到达同温层的人。
    皮卡尔从德国奥古斯堡升空，上升至9.75英里的高度。

    1931年7月2日，波斯特和加蒂结束了环球飞行。
    7月2日，在威利-波斯特和保罗-加蒂两人完成了记录时间为8天15小时51分钟的环球飞行以后，受到了传统的抛彩带的游行队伍的欢迎。飞行员们于6月23日从长岛的罗斯福机场起飞，经过了15474英里的飞行，于昨天返回到起飞处降落。整个飞行把他们从纽芬兰带到英格兰，他们又飞越了西伯利亚，然后穿过阿拉斯加和加拿大回到纽约。

    1937年7月18日，探险家埃尔哈特在环球飞行中失踪。
    7月18日晚上夕阳西下时，寻找阿米莉亚·埃尔哈特的工作宣告结束。这位著名的飞行员两周前坠入离豪兰岛100英里的太平洋里，突然不见了，没有留下任何踪迹。
    埃尔哈特女士和她的领航员雷德-努南试图环绕地球飞行一周。5月21日她们在加利福尼亚的奥克兰起飞，向东飞去。当他们于6月28日在新几内亚的莱城着陆时已经完成了一半以上的飞行。他们进行了休息并祈祷有一个好天气。7月2日天亮时，能见度特别好。完成到豪兰的短途飞行后，本应直接飞向檀香山、旧金山，最后返回出发地。

    1978年8月29日，三美国人乘气球飞越大西洋创下纪录。
    8月29日，3位美国人第一次进行飞越大西洋的气球飞行，在空中飞行138小时6分钟，创下持久飞行纪录。“双鹰”号气球载着本-阿布鲁佐，马克斯-安德森和拉里-纽曼降落在巴黎西部的一块田地里，他们都是新墨西哥人。阿布鲁佐说他希望降落在埃菲尔铁塔附近，但还距此60公里。

    1995年2月9日，法国探险家德拉完成横渡大西洋的壮举。
    2月9日，法国探险家居伊-德拉日历经艰辛，在加勒比海的巴多斯岛登陆，完成只身横渡大西洋的探险。
    1994年12月16日，德拉日在非洲南部的佛得角下水，平均每天在海中游7小时，其余时间躺在救生小筏板上。探险中，德拉日经历了许多严峻的考验。随身携带的三个面罩都坏了，眼晴受到苦涩海水的严重刺激。他多次碰上鲨鱼，并被海蜇蜇咬，曾引起强烈的过敏反应。文传机多次出现故障，漂浮筏板上的电脑也因海水侵蚀而报废。1月21日，他有近3小时看不到小筏板，曾怀疑自己是否还能生还。
    这次冒险对德拉日的身体损伤很大，登陆后，他只做了简短的电视讲后，便立即被送进医院，进行全面的身体检查。

    1999年3月20日，人类首次成功乘热气球环球飞行。
    3月20日，瑞士人皮尔卡（41岁）、英国人琼斯（51岁）经过近20天的飞行，终于完成了首次乘热气球环球飞行的壮举，总计飞行42810公里。
    他们俩人于3月1日从瑞士阿尔卑斯山脉上空先飘向北非，飞跃了阿拉伯沙漠、东南亚、太平洋、中美洲，最后飞跃大西洋，降落在埃及首都开罗西南方300英里处一个叫穆特的地方。
    皮尔卡出身于探险家世家，其祖父是世界第一个将热气球升至平流层的人；其父是世界上唯一靠一个深海潜水器潜入马里亚纳海沟（10911米深）的人。