1886年5月1日，芝加哥工人大罢工——“五一节”的由来。
    五一国际劳动节源于美国芝加哥城的工人大罢工。1886年5月1日，芝加哥的二十一万六千余名工人为争取实行八小时工作制而举行大罢工，经过艰苦的流血斗争，终于获得了胜利。为纪念这次伟大的工人运动，1889年7月第二国际宣布将每年的五月一日定为国际劳动节。这一决定立即得到世界各国工人的积极响应。1890年5月1日，欧美各国的工人阶级率先走向街头，举行盛大的示威游行与集会，争取合法权益。从此，每逢这一天世界各国的劳动人民都要集会、游行，以示庆祝。

    1905年10月6日，俄国爆发铁路工人大罢工。
    1905年爆发的俄国铁路工人大罢工是俄国当时革命高潮的一个标志。这次大罢工从10月6日莫斯科——喀山铁路附属工厂的工人罢工开始，第二天，就席卷了莫斯科枢纽站的大多数铁路线，5天后，全俄国十四条最大的铁路线全部瘫痪了。
    铁路工人提出了实行八小时工作制的要求，还提出了立即召开以普遍、平等和直接选举权为基础的制宪会议的要求。不久，各地工厂工人纷纷表示响应铁路工人的倡议，从莫斯科、彼得堡，一直到俄国最遥远的边疆；从产业工人、公用事业工人、邮电工人，一直到商店店员、家庭仆役等等，据估计，当时参加这次大罢工的工人人数不下175万人。由于大罢工的波及，国家政治生活也差不多已陷于瘫痪的状态，大多数国家机关都关了门，很多公务人员和民主知识分子也被卷进了运动，全国各地革命斗争风起云涌。
    在这次总罢工的进程中，沙皇政府派出了大量的军队，到处进行最残酷的镇压。为了抗议沙皇政府的残酷镇压，有许多地方的工人不得不公开转入武装斗争，像叶卡德琳诺斯拉夫、哈尔科夫以及其他城市，就都出现了街垒式的战斗。他们用血和肉，坚持着正义的斗争。革命斗争的火焰，显然已是无法用镇压的手段来扑灭了。

    1919年11月1日，美国历史上第一次工人运动高潮。
    11月1日，美国50万矿工大罢工，是美国工人运动史上第一个工运高潮的到来。
    第一次世界大战期间，美国资本家乘机发了横财。美国战时推行的“调节经济生活”的政策，保证了资本家获得比战前更多的利润，可是给“工人（和一部分农民）造成了军事苦役营”，使工人阶级的处境进一步恶化。十月社会主义革命的胜利，推动美国工人运动的发展。首先是1919年1月美国纽约码头工人举行罢工，揭开了战后初期美国工人运动的序幕；2月，西雅图发生总罢工；7、8月间，芝加哥、波斯顿和费城等铁路工人罢工。在罢工中，美国无产阶级提出了“不准干涉苏俄”的口号，还成立了“苏俄之友联盟”；8月底，成立了以约翰·里德为首的美国共产主义工人党。9月1日，成立了以鲁登堡为首的美国共产党；9月份，在共产党人福斯特领导下，美国钢铁工人大罢工，36.5万钢铁工人的罢工斗争席卷了宾夕法尼亚、印第安纳等10个州50个城市；到11月份，矿工又举行了罢工，从而引起了美国各地各行的一个波澜壮阔的罢工斗争。当时，先后参加这次罢工的工人达400多万，出现了美国工人运动史上空前未有的罢工高潮。
    美国资产阶级及其政府面对这样的形势，采取了这样的对策：先摧毁矿工罢工，然后全力镇压钢铁工人。他们一面对罢工的矿工进行威胁，一面又利用右派工会领袖从内部进行破坏，终于使矿工的罢工被瓦解了。当矿工斗争一平息，他们就又立即出动大批军警，用血腥镇压的方法来对付钢铁工人，大批工人遭到杀害，几千人被捕。美国战后的第一次工人运动高潮就在血腥中被镇压了下去。

    1920年10月18日 (农历九月初七)，英国矿工举行罢工。

    1921年3月31日，英国煤矿工人开始长达3个月的大罢工。
        英国矿工对矿主既恨又怕，他们欢迎战时政府接管矿井，因为这意味着长期能有工作和工资收入，以及严格执行安全规章。但是，现在政府决定把煤矿交还给矿主，拒绝将其国有化。矿工们反对这一决定，遂于3月31日举行全国大罢工，直至7月1日政府同意对煤矿业进行补贴后才复工。 

    1926年5月1日，英国1926年大罢工爆发。
    1925年英国煤炭工业严重衰退，利润减少。矿主们提出要降低工资，增加工作时间，遭到矿工拒绝后，矿主使用关闭矿井相威胁。1925年7月31日，英国内阁召开会议，答应给煤矿业9个月的津贴，共2千3百万英镑，以维持矿工原工资水平。这一天被称为“红色星期五”。但矿主提出，在政府津贴用完后，应减少工资，延长工时。煤矿工会毫不让步。以缪塞尔为首的皇家委员会经过半年的调查，表示同意降低矿工工资10％，工作日由7小时延长到8小时。矿工对此极为不满，提出“工资一个便士不能少，工时一秒钟不能多”。矿工联合会同矿主的谈判陷入僵局。
    4月30日，政府津贴用完，矿主宣布封矿。矿工工会就发动了全国煤矿工业大罢工。5月1日，各行业工会对协同罢工政策投票表决，决定实行总罢工。5月4日总罢工开始。总罢工持续9天，高潮时罢工总数接近6百万人。所有的大工业中心都陷于瘫痪。5月12日，职工大会决定停止罢工。但矿工工会拒绝复工。单独坚持罢工达6个月之久。1926年11月，矿工们因极度的饥饿和精疲力竭而不得不复工。他们被迫接受矿主的降低工资10％，废除7小时工作制的条件。

    1946年1月27日，美国80万钢铁工人加入罢工。
    对于漫不经心的观察家来说，处于和平时期的美国似乎被一条巨大的纠察线所包围着。现在大批产业的上百万工人都在举行罢工。最近卷入罢工的钢铁工人有80万人，他们的矛头指向美国钢铁公司。在美国其他地方，通用汽车公司和通用电气公司的工人也举行了代价高昂的罢工。棺木制造工人在罢工，电话工人将要罢工。国家首都面临着出租汽车司机的罢工，而肉食包装厂的工人只是在联邦政府的命令下才复工的。

    1967年7月16日，美国铁路工人总罢工。
    7月16日，13万7千名铁路工人发起全国大罢工。这次罢工是由于美国侵越战争使得物价飞涨，工人实际工资不断下降而引起的。
    以后卷入这次罢工斗争的铁路职工多达70万人，罢工迫使美国95％以上的铁路客运和货运陷于停顿。据美通讯社估计，这次罢工在48小时内使铁路资方损失达7，500万美元。它是战后美国第一次铁路工人全国大罢工。美国总统约翰逊声称，由于铁路大罢工，美国正面临着“一场全国性危机”。

    1980年8月14日，波兰工人大罢工。
    自1976年以来，波兰经济形势日趋恶化，1980年7月，政府决定用议价的办法提高肉类及其他食品的价格，引起了工人的不满，卢布林省的工人最先发起罢工，接着是华沙、西里西亚和罗兹。政府许诺提高工人工资，形势有所缓和。
    8月14日，格但斯克、格丁尼亚、索波特和什切青等地工人再次掀起罢工，发展成为全国规模的工人大罢工。罢工期间，各地工人分别成立罢工委员会，其中影响最大的是以瓦文萨为首的三联城（格但斯克、格丁尼亚、索波特）的罢工委员会。政府同罢工委员会达成协议：政府承认新的工会组织--团结工会为不受党和政府领导的独立的工会，保证罢工的权利和罢工者的人身安全，尊重宪法保证的言论、报刊和出版自由。罢工工人也承认波兰统一工人党在国家中的领导地位，这次大规模的工人罢工导致了波兰统一工人党第一书记盖莱克的下台，使波兰继续陷入经济、政治危机之中。

    1981年1月24日，波兰数百万人罢工，争取5天工作制。
    1月24日，数百万波兰工人星期六没有上班，以支持团结工会提出的一周工作5天的要求。
    连政府广播电台也承认，团结工会的发源地格但斯克完全关闭，华沙许多工厂的上班工人不足20%。这次工潮比1980年10月以来所见的任何一次都大，政府需要工会稳定以排除苏联干涉，而这次工潮恰恰陷政府于尴尬地位。

    1981年8月6日，美国航管人员罢工。
    8月6日，里根总统解雇了1.2万名联邦航空管理人员，因为这些人持续3天的罢工使得每天1.4万多班次的飞行中有大约一半停飞。
    尽管联邦法官哈罗德-格林下达了让工作人员返回工作岗位的命令，并因卫会主席罗伯特-伊-玻利不服从命令而每天罚款1000美元，这些机场的管理人员还是举行了罢工。

    1982年6月25日，意大利工人大罢工。
    1979年的经济危机，引起意大利经济滞涨。政府采取了增加税收，减少社会福利，控制工资增长、紧缩信贷等措施以对付通货膨胀。资方则大批解雇工人，削减工时，拖延重订劳资合同，劳资双方矛盾激化。
    意大利总工会、劳工联盟和劳工联合会多次发动工人罢工和示威游行进行抗议。1982年6月25日，意大利爆发了全国性总罢工，参加人数达1，400万。罢工遍及全国各地各个行业。罢工延续时间之长、规模之大、涉及行业之多，是意大利战后少有的。至1983年8月克拉克西上台后才稳定了局势。

    1983年1月18日，意大利800万工人举行4―8小时全国性大罢工。
    1月18日，意大利800万工人举行4―8小时全国性大罢工，要求资方迅速签订劳工合同，反对政府采取的经济政策。

    1987年8月9日，南非黑人矿工大罢工。
    8月9日，在素有“黄金城”之称的南非最大城市约翰内斯堡附近的矿区，爆发了南非黑人矿工斗争史上规模空前的大罢工。
    这次大罢工是由南非黑人矿工的最大工会组织——全国矿工工会发起和领导的，罢工人数达34万之多。罢工使南非一半的金矿和1/5的煤矿陷入瘫痪，损失达1.35亿美元。罢工的黑人矿工提出了明确而又坚定的要求：提高工资30%；将每年14天的假期增至1个月；将抚恤金从相当于2年的工资收入增至相当于5年的工资收入；将6月16日定为矿工的假日，以纪念1976年6月16日的“索韦托事件”。1987年8月25日，矿主联合会终于被迫与罢工工人进行谈判。罢工工人的部分要求得到满足。南非矿工工会认为罢工斗争已取得“重大胜利”，于是宣布罢工结束。

    2005年12月20日，美国纽约公交系统罢工，全市交通陷入混乱。
    12月20日凌晨，美国纽约公交工人工会在与公交当局就劳动合同的谈判陷入僵局后宣布，全市公交系统开始罢工，每天运送700万人次的地铁和公共汽车因此停运，给纽约市民和游客的出行带来极大不便。罢工持续了3天，共给纽约造成10亿美元的损失。