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1949年5月15日
1949年5月15日,张轸率部起义武汉和平解放。
5月15日,国民党华中“剿总副总司令兼第五绥靖区司令张轸率部在武汉附近举行起义。在国民党的失败已成定局之时,张轸决心率部起义。他编组了第一二八军和第一二七军作为起义的基干力量,在高级军官中进行起义的宣传和联络工作,并与中共取得联系。张轸原打算在河南信阳起义,后由于白崇禧将其部队调到武汉以南而使计划落空。
5月14日,由于泄密,张轸在武昌被白崇禧扣押,逃脱后,在一二八军军部召开军官会议,决定立即起义,并派人渡江迎接解放军进入武汉。5月15日,张轸率部5个师2万余人宣布起义,在贺胜桥西北地区截击白崇禧退却部队,俘获部分人枪。起义部队不久改编为第四野战军一部。张轸起义对中共顺利解放武汉作出了贡献。
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5月15日,国民党华中“剿总副总司令兼第五绥靖区司令张轸率部在武汉附近举行起义。在国民党的失败已成定局之时,张轸决心率部起义。他编组了第一二八军和第一二七军作为起义的基干力量,在高级军官中进行起义的宣传和联络工作,并与中共取得联系。张轸原打算在河南信阳起义,后由于白崇禧将其部队调到武汉以南而使计划落空。
5月14日,由于泄密,张轸在武昌被白崇禧扣押,逃脱后,在一二八军军部召开军官会议,决定立即起义,并派人渡江迎接解放军进入武汉。5月15日,张轸率部5个师2万余人宣布起义,在贺胜桥西北地区截击白崇禧退却部队,俘获部分人枪。起义部队不久改编为第四野战军一部。张轸起义对中共顺利解放武汉作出了贡献。
1957年10月15日
1957年10月15日,武汉长江大桥通车。
10月15日,武汉长江大桥正式通车。该桥1955年9月动工,全长1670余米。武汉自1954年后,冶金、机械、电子、石油化工、建材、纺织、造纸等工业迅速发展,成为中国重要工业基地之一。该大桥的通车,为京广铁路的纵贯南北,提供经济而方便的条件。
武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,长江上的第一座大桥,是中国第一座复线铁路、公路两用桥。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初,傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景,而且也是一座历史丰碑,在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
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