1957年10月8日，我国第一个天然石油基地玉门油矿建成。
        我国是世界上最早发现和利用石油的国家之一。远在1700多年以前，石油就已被我国劳动人民用于取暖、照明。当时人们称之为“石漆”。西晋张华著的《博物志》中载有：“（玉门）县南有山石出泉……，其水如肥如煮肉洎，漾漾永永，如凝膏，燃之极明，不可食，县人谓之石漆。”这是我国最早的有关石油的文字记载。 

    1957年10月15日，武汉长江大桥通车。

    10月15日，武汉长江大桥正式通车。该桥1955年9月动工，全长1670余米。武汉自1954年后，冶金、机械、电子、石油化工、建材、纺织、造纸等工业迅速发展，成为中国重要工业基地之一。该大桥的通车，为京广铁路的纵贯南北，提供经济而方便的条件。

    1958年12月9日，黄河三门峡截流工程结束。
    黄河三门峡水利枢纽工程，于1958年12月9日截流工程全部结束。该工程是1957年4月13日开工兴建，位于黄河中游河南省陕县和山西省平陆县境内，是根治和开发黄河规划中最大和最重要的一座防洪、发电、灌溉的综合性工程。黄河截流后可造成一个3500平方公里的水库，容水量647亿立方米，灌溉农田4000万亩。

    1959年4月21日，郑州黄河新大桥通车。
    郑州黄河大桥是我国桥梁队伍在党的领导下，继武汉长江大桥之后。在黄河上建成的最大一座永久性的铁路复线桥。这座大桥长近三公里，全部是由我国自己设计和修建的。大桥在1958年5月动工兴建后，建设者充分发挥了敢想敢干的风格，成功地运用和发展了武汉长江大桥管柱基础的施工方法，并且通过技术革新和技术革命，创造了在黄河中下沉巨型管柱等一套建桥先进经验。因此保证了比国家计划提前半年建成这座大桥。在建桥过程中，进一步锻炼壮大了建桥技术队伍，特别是在黄河这种特殊的地质、水文条件下，获得了建桥的实际经验，为今后在黄河上建设新的大桥打下了有利的基础。
    这座大桥通车后，不仅可以大大提高京广铁路的运输能力，而且，对于提高陇海干线运输能力也有很大作用。过去，这里虽有一座黄河老桥，但是由于它是一座单线桥，通过能力远远不能适应今天国民经济高速度发展的需要。过去经常有满载钢铁、煤炭、机械等物资的列车，拥挤在桥头两岸等待让车。随着这座大桥的通车，就会迅速改变这种状况。

    1959年8月31日，北京工人体育场建成。
    8月31日，规模宏大、设备完善的北京工人体育场在北京东郊建成。
    北京工人体育场是当时我国最大的一座综合性体育场，占地35公顷，建筑面积8万多平方米。1959年10月13日，第一届全国运动会在这里举行。作为新中国体育事业发展的历史见证，它曾经承办过许多国际国内大型体育比赛。在第十一届亚运会上，它作为主会场和足球决赛场，已被载入亚运史册。
    为适应第十一届亚运会比赛的需要，从1986年起，政府对北京工人体育场进行了历时3年的大规模改建。改建后的北京工人体育场成为我国具有国际水准的体育比赛场地。

    1959年9月14日，新中国北京火车站建成。
    北京站是全国铁路客运重要枢纽，在1996年北京西站开通以前，其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把 我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。
    北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口，而且是中华人民 共和国的重要窗口，也是连接首都人民与全国人民、中国人民与 世界人民友谊的桥梁和纽带.因此，建设一座现代化的首都车站 及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。