1978年1月13日，长江源头及长度重新得到确认。
    1月13日经长江流域规划办公室组织调查长江源头结果证实：长江源头不在巴颜喀拉山南麓，而是在唐古拉山脉的主峰格拉丹冬雪山西南侧的沱沱河。长江的全长为6300公里，否定了原来5800公里的说法。长江流域的面积为180多万平界公里，年平均入海径流量约l万亿立方米。长江超过1万平方公里的支流有48条，主要有鸦砻江、乌江、嘉陵江、汉江、赣江等。 长江与大运河交汇于江苏镇江，在上海流入东海。

    1978年3月2日，超级油轮“阿莫科-卡迪兹”号失事，造成严重污染。
    1978年3月，超级油轮“阿莫科-卡迪兹”号在离布列塔尼海岸不远处触礁，从而酿成了世界上最严重的石油污染事件之一。
    当时油船正满载着23万吨原油从波斯湾驶向鹿特丹。在波涛汹涌的海面上，它的操舵装置失灵。船体断为两截，从船上漏出的石油污染了100多英里的法国海岸对海洋生物以及海鸟来说，这场灾难是史无前例的，成百万的海洋动物和软体动物被冲到岸上。
    在事后的调查中，油轮船长帕斯卡尔·巴达利受到严厉的批评，由于他“不可原谅的延误”，失事船只没有得到及时的救援。

    1978年3月19日，美国油轮出事，10万多加仑原油污染法国海面。
    3月19日，据海洋污染专家说，阿莫科-卡迪斯油轮上的10万多加仑原油泄漏，漂浮在布列塔尼海岸附近，成为历史上最大的一次泄油事件。令人担心的是汹涌的海浪会击毁油轮，致使所载的23万多桶原油全部涌出。
    石油已严重地污染了70英里长的布列塔尼海岸。10英里长、7英里宽的英吉利海峡海面上出现油层，并朝着泽西岛和格恩济岛漂移。油轮的主人印第安纳美孚石油抽到较小的轮船上，但这项工作需等待3至4天之后，油泵运到停留的油轮上才能进行。
    法国官员正在调查指控造成这起灾难的争执原委。原来，争执是在阿莫科-卡迪斯号油轮的一艘西德拖轮船长之间发生的，内容是有关财务费用方面的问题。双方讨价还价的时候，拖缆断了，以至于油轮触上礁石。油轮船长和拖船的主人都被法国警察带走拘留。
    以前最严重的一次泄油事件是在11年前在英国海岸搁浅的托利-坎扬号油轮。损失石油10万桶。