1994年9月28日爱沙尼亚号客轮在芬兰波罗的海海域沉没的海难事故。
    15556吨的“爱沙尼亚”号客轮，于1994年9月27日下午7时离开爱沙尼亚的塔林港，驶往瑞典的斯德哥尔摩。芬兰时间28日凌晨零点30分，船在芬兰西南部的波罗的海海域沉没。船上乘客和船员共964人，幸存者只有141人。这是欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。

    1994年10月21日，汉城汉江大桥坍塌。
    10月21日早晨7点40分左右，一声巨响，一块长达48米的桥板从连接汉江南北两岸的圣水大桥中段塌入江中，正在桥上行驶的一辆公共汽车及十来辆小轿车随之坠入20多米高的桥下。公共汽车被摔得面目皆非，四轮朝天，一辆小面包车被抛在坠落的桥板上，其余的车辆则落入江中。
    事故发生后，汉城当局和部队共出动了20余架直升机和打捞船只进行抢救。有关方面还调来潜水员打捞落水者。截至发稿时，已找到32具尸体，约有20人受伤。
    圣水大桥是1979年10月竣工的一座钢铁结构桥梁，宽19.5米，长约2000米。十几年来，汉城的车辆剧增，目前全市汽车拥有量已接近200万辆。圣水大桥的日通车量高达10.5万辆。

    1995年6月29日，韩国三丰百货大楼倒塌。
    6月29日下午6时许，汉城市中心的地上5层、地下4层的三丰百货大楼北半部突然倒塌，当场造成94人死亡，915人受伤，失踪220人，在韩国引起极大震动。
    6月29日发生的三丰百货大楼，早就有漏水和震动现象，事故发生的当天，楼板发生开裂和下沉现象，但是百货大楼方面仍然无视有发生事故的危险，只顾赚钱牟利，并未疏散顾客，终止营业。

    1999年1月4日，重庆綦江步行虹桥发生整体垮塌事故。
    1月4日晚6时50分，重庆市綦江县城区一座步行桥突然整体垮塌，数十名过桥者随大桥坠入桥下的綦河，造成了严重伤亡事故。这次因工程质量导致的重大责任事故，共造成40人死亡。