1984年7月30日，我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用。
    7月30日我国第一条高原铁路--青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段，全长845公里。1958年9月开工，1979年9月铺轨到格尔木，以后又展修了31公里到昆仑山下的南山口车站，1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3，000米以上，含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段，还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上。这条铁路通车后，对青海、西藏的社会主义建设发挥了很大作用，现已有10条铁路专用线，把沿线的主要厂矿与铁路连接起来。

    1988年10月31日，我国第一条高速公路沪嘉公路开通。
    10月31日，中国大陆拥有了自己的高速公路。沪嘉高速公路是204国道（上海至烟台）的入沪路段，从上海市区祁连山路至市郊嘉定县南门，是一条全立交全封闭设备全供汽车专用的高等级公路。
    公路全长20.5公里，占地宽45米，路面宽26.5米，中央有3.5米的分隔带，上下行各两个车道，两侧还有2.5米宽的硬路肩，供紧急停车用。这条公路首次采用了现代化的交通监控设施，全线设立了3个数据采集系统可采集到车速、车型和过路汽车数据。每隔一公里设有紧急电话，使汽车司机、公路管理人员和中央控制室保持联络。公路设计时速120公里，昼夜可通车4万余辆。

    1989年10月20日，日本宣称研制成“世界最快列车”。
    10月20日，日本宣称已制成时速高达517公里的“世界最快列车”。这种超高速磁性悬浮列车改进了去年设计的旧型悬浮列车，把时速又提高了80公里左右。这种列车的车头能挂3-5节车厢，把东京至大阪原先所需3小时减少至1小时左右。