2004年1月3日，美国“勇气号”火星车在火星表面成功着陆。
    1月3日，美国宇航局的双胞胎火星车在火星南半球的古谢夫陨石坑成功着陆，其中1辆叫勇气号。勇气号通过缓冲气囊的方式登陆火星表面，气囊为巨大的球形缓冲装置，可以在火星表面微重力环境中弹跳数次后停下。美国宇航局的科学家为其设计了自动改正功能，可以保证火星车的缓冲装置在弹跳数次后停下，并且使火星车处于正面向上的状态。
    勇气号长1.6米、宽2.3米、高1.5米，重174公斤。它的大脑是1台每秒能履行约2000万条指令的计算机，在火星车身体内部。颈和头是火星车上伸出的1个桅杆式结构，距火星车轮子底部高度约为1.4米，上面装有1对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为眼睛。
    勇气号登陆火星属于美国宇航局的火星探测漫游者计划之一。勇气号近10年的火星表面漫游期间，它获得了许多重大的发现成果。期间，勇气号拍下了古谢夫陨石坑内部盆地和哥伦比亚山脉，和古谢夫陨石坑360度景观。

    2004年1月23日，“火星快车”探测器在火星表面发现了水的痕迹。
    1月23日 在环火星轨道上运行的欧洲航天局“火星快车”探测器在火星表面发现了水的痕迹，这是人类首次在火星表面发现水。

    美国“机遇”号火星车于1月24日晚9时05分在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆。
    对于“勇气”号和“机遇”号这一对“孪生”火星车来说，在目前“勇气”号“患病”的情况下，“勇气”号最近由于故障曾一度“瘫痪”，能否最终完成探测使命尚未可知。“机遇”号显得格外“珍贵”。““机遇”号将在预期3个月的火星漫步期间，寻找火星是否存在水的线索。“机遇”号着陆的“梅里迪亚尼平面”区域据认为富含赤铁矿，该矿物通常在有液态水的环境下生成。