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2004年1月2日
2004年1月3日
![“勇气号”在火星表面成功着陆](http://www.shijianbu.com:80/static/front/logo.gif)
2004年1月3日,美国“勇气号”火星车在火星表面成功着陆。
1月3日,美国宇航局的双胞胎火星车在火星南半球的古谢夫陨石坑成功着陆,其中1辆叫勇气号。勇气号通过缓冲气囊的方式登陆火星表面,气囊为巨大的球形缓冲装置,可以在火星表面微重力环境中弹跳数次后停下。美国宇航局的科学家为其设计了自动改正功能,可以保证火星车的缓冲装置在弹跳数次后停下,并且使火星车处于正面向上的状态。
勇气号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174公斤。它的大脑是1台每秒能履行约2000万条指令的计算机,在火星车身体内部。颈和头是火星车上伸出的1个桅杆式结构,距火星车轮子底部高度约为1.4米,上面装有1对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为眼睛。
勇气号登陆火星属于美国宇航局的火星探测漫游者计划之一。勇气号近10年的火星表面漫游期间,它获得了许多重大的发现成果。期间,勇气号拍下了古谢夫陨石坑内部盆地和哥伦比亚山脉,和古谢夫陨石坑360度景观。
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1月3日,美国宇航局的双胞胎火星车在火星南半球的古谢夫陨石坑成功着陆,其中1辆叫勇气号。勇气号通过缓冲气囊的方式登陆火星表面,气囊为巨大的球形缓冲装置,可以在火星表面微重力环境中弹跳数次后停下。美国宇航局的科学家为其设计了自动改正功能,可以保证火星车的缓冲装置在弹跳数次后停下,并且使火星车处于正面向上的状态。
勇气号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174公斤。它的大脑是1台每秒能履行约2000万条指令的计算机,在火星车身体内部。颈和头是火星车上伸出的1个桅杆式结构,距火星车轮子底部高度约为1.4米,上面装有1对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为眼睛。
勇气号登陆火星属于美国宇航局的火星探测漫游者计划之一。勇气号近10年的火星表面漫游期间,它获得了许多重大的发现成果。期间,勇气号拍下了古谢夫陨石坑内部盆地和哥伦比亚山脉,和古谢夫陨石坑360度景观。
2004年1月23日
2004年1月25日
![机遇号在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆](http://www.shijianbu.com:80/static/front/logo.gif)
美国“机遇”号火星车于1月24日晚9时05分在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆。
对于“勇气”号和“机遇”号这一对“孪生”火星车来说,在目前“勇气”号“患病”的情况下,“勇气”号最近由于故障曾一度“瘫痪”,能否最终完成探测使命尚未可知。“机遇”号显得格外“珍贵”。““机遇”号将在预期3个月的火星漫步期间,寻找火星是否存在水的线索。“机遇”号着陆的“梅里迪亚尼平面”区域据认为富含赤铁矿,该矿物通常在有液态水的环境下生成。
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对于“勇气”号和“机遇”号这一对“孪生”火星车来说,在目前“勇气”号“患病”的情况下,“勇气”号最近由于故障曾一度“瘫痪”,能否最终完成探测使命尚未可知。“机遇”号显得格外“珍贵”。““机遇”号将在预期3个月的火星漫步期间,寻找火星是否存在水的线索。“机遇”号着陆的“梅里迪亚尼平面”区域据认为富含赤铁矿,该矿物通常在有液态水的环境下生成。
2005年1月14日
![惠更斯号进入土卫六大气层](http://www.shijianbu.com:80/static/front/logo.gif)
2005年1月14日,惠更斯号进入土卫六大气层 成功登陆。
欧洲“惠更斯”号探测器(1997年10月15日发射)2005年1月14日成功登陆土星最大的卫星土卫六,并通过它搭乘的美国“卡西尼”号飞船成功传回拍摄的土卫六照片和其他科学数据。焦急等待了3个星期的欧洲航天局科学家们终于可以揭开土卫六的神秘面纱,并有可能从中发现地球生命起源的线索。这是人类第一次在外太阳系的天体上着陆,写下了人类探索太空的新篇章。
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欧洲“惠更斯”号探测器(1997年10月15日发射)2005年1月14日成功登陆土星最大的卫星土卫六,并通过它搭乘的美国“卡西尼”号飞船成功传回拍摄的土卫六照片和其他科学数据。焦急等待了3个星期的欧洲航天局科学家们终于可以揭开土卫六的神秘面纱,并有可能从中发现地球生命起源的线索。这是人类第一次在外太阳系的天体上着陆,写下了人类探索太空的新篇章。
![](http://www.shijianbu.com:80/static/template/dsj/images/shijianbu_qrcode_344_344.jpg)
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