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1995年5月16日
1995年5月16日,单引擎螺旋桨飞机降落高速公路。
5月16日下午5时半,德国汉堡西北一条高速公路上车流滚滚。突然,空中出现一架单引擎螺旋桨飞机,作出降落态势。下面的一辆卡车司机临危不惊,反应敏捷,立即减速,并向后面的车流示意,随后的驾车人于是纷纷减速。不一会,高速公路让出很长一块空间,飞机安全降落。
驾驶员名叫艾伯哈尔特·普吕茨,58岁。当日下午,他起飞不久,即发现引擎工作不正常,立即向飞行控制部门报告险情。普吕茨再次呼叫:“我现在正在23号高速公路上空,必须迫降!”指挥台只得同意他的方案,并祝愿他“走运”,同时立即通知沿途警方和有关部门紧急出动,奔赴现场。他发现飞机下面的卡车司机让出公路路面,立即见缝插针,稳稳地降落在双道高速公路上。
在汉堡附近高速公路上发生飞机迫降事件已不是首次。1971年9月6日,一家航空公司的班机曾因推进装置故障在高速公路上迫降着火,酿成了死亡22人、伤59人的惨剧。
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5月16日下午5时半,德国汉堡西北一条高速公路上车流滚滚。突然,空中出现一架单引擎螺旋桨飞机,作出降落态势。下面的一辆卡车司机临危不惊,反应敏捷,立即减速,并向后面的车流示意,随后的驾车人于是纷纷减速。不一会,高速公路让出很长一块空间,飞机安全降落。
驾驶员名叫艾伯哈尔特·普吕茨,58岁。当日下午,他起飞不久,即发现引擎工作不正常,立即向飞行控制部门报告险情。普吕茨再次呼叫:“我现在正在23号高速公路上空,必须迫降!”指挥台只得同意他的方案,并祝愿他“走运”,同时立即通知沿途警方和有关部门紧急出动,奔赴现场。他发现飞机下面的卡车司机让出公路路面,立即见缝插针,稳稳地降落在双道高速公路上。
在汉堡附近高速公路上发生飞机迫降事件已不是首次。1971年9月6日,一家航空公司的班机曾因推进装置故障在高速公路上迫降着火,酿成了死亡22人、伤59人的惨剧。
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