郑和下西洋的起因众说纷纭，燕王明成祖朱棣发动“靖难之役”，攻下国都应天。建文帝朱允炆不知所踪。人称建文帝亡命海外、朱棣派三宝太监郑和下西洋含有寻找建文帝的用意。

在七次航行中，郑和率领船队远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。

郑和下西洋，还留下了《郑和航海图》。海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。

其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、西沙群岛（石塘）、中沙群岛（石星石塘）。

日本通过明治维新，“脱亚入欧”，开始走上资本主义道路，国力日渐强盛。对外积极侵略扩张，确定了以中国为中心的“大陆政策”。

此时，清庭掀起了一场以“自强”、“求富”为口号的洋务运动，于1888年建立北洋水师，但清朝并未像日本那样变革国家制度，因此“中兴”并未能使中国走上富国强兵的道路。

一个是回光返照的老大帝国，一个是喷薄欲出的近代国家，在这种情况下，中日一战在所难免！

1894年，朝鲜爆发东学党起义，朝鲜政府军节节败退，被迫向宗主国清朝乞援，日本乘机也派兵到朝鲜，蓄意挑起战争。

7月25日丰岛海战爆发，甲午战争开始，这场战争以中国战败、北洋水师全军覆没告终。清庭被迫签订《马关条约》。

割地赔款，主权沦丧，便利列强对出资本，掀起瓜分狂潮！

甲午战争失败使清朝历时三十余年的洋务运动取得的成果化为乌有，打破了近代以来中国人民对民族复兴的追求。打断了中国近现代化的进程，也打掉了五千年民族的光荣和自信！

中国海军在江苏省泰州白马庙乡诞生，当时的力量非常有限，仅有5名干部、4名警卫员、3名司机和1名炊事员。人民海军初创时，三辆美式小吉普就装下了人民海军所有的部队，全部家底加起来不过几千吨，还比不上大国海军的一艘驱逐舰。

1950年元旦，毛泽东为《人民海军报》创刊号题词：“我们一定要建立一支海军，这支海军要能保卫我们的海防，有效地防御帝国主义的可能的侵略。

走向星辰大海的航母梦开始在中国海军的心中种下。

在当时国际环境下，美国开始寻求与中国的接近，希望在冷战的棋局中找到一个可以平衡苏联影响力的新伙伴。

在20世纪80年代，中美关系进入了一个独特的发展时期。伴随着1979年1月中美正式建立外交关系，中美由此开展的军事交流带给双方持续近十年的“蜜月期”。

1980年，刘华清将军率领代表团参观了美国海军的小鹰号和突击者号航母，这两艘航母分别属于美国小鹰级和福莱斯特级：满载排水量8万吨级、装四部蒸汽弹射器，是当时最强大、最先进的航母。

这也是中国军人第一次近距离参观这一海上巨无霸的庐山真面目。

参观美航母时，美军以保密为由，不准触碰航母上的设施，要求保持一定距离观看，为多了解一些细节。

刘华清踮起脚跟，细细看着，那一年，他64岁。

这一幕，如今看来仍觉得心疼...

这次经历使得这位未来的海军司令更加坚定了建造航母的决心，老将军留下了那句：“中国不造航母，我死不瞑目”。

1991年，东欧剧变，巨兽解体。

风雨飘摇的俄罗斯无力维持苏联遗留的庞大军备，只得自毁武功，将大量尚在寿命周期内的武器装备除役，包括「基辅号」及「明斯克号」航母。

由于经济濒临崩溃，俄罗斯甚至动起了拍卖这两艘航母的念头。一番波折后，两位老兵最终落户中国，前者被改装成航母酒店，后者则成为航母主题公园。

之所以没对这两艘航母进行改装，主要是因为它们存在先天缺陷。虽然被称为航母，但基辅号和明斯克号本质上仍属于重型载机巡洋舰，且排水量不上不下，缺乏改造潜力，即便是升级改装之后，服役时间也并不会太长。

当然，一个更为重要的原因是，当时我国买到了满载排水量达到67500吨的一手航母——瓦良格号。

2000年6月17日，自苏联解体后便停止建造的破产版「瓦良格号」计划启程前往中国。

没有航母的日子实在太难受了！

1993年的银河号事件、1996年的海峡危机、1998年的东南亚暴乱、1999年的五八事件，让缺乏远程投送能力的中国有苦难言。

所以瓦良格号在准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡进入地中海时，即便遭到土耳其政府的阻拦和勒索，我方仍好声好气的与其谈判、周旋。

一年半后，对方最终松口，但土政府逼迫中方缴纳10亿美元的保证金，也就是买路钱。这可不是笔小钱，要知道瓦良格号总共也就花了咱们2000万美元。

最后还是希腊站了出来，表示可以为瓦良格号做保，土耳其才不情不愿的打消了讹钱的念头。这件事后，中希间的政治、经济交流越发频繁，双边关系不断升温。

2002年3月3日，瓦良格号抵达大连。

等待她的，除了重生，还有一整个国家的期冀。

瓦良格号在历经7年半的续建、改造、海试后，2012年9月25日，正式以001型航母正式交付人民海军，命名为「中国人民解放军海军辽宁舰」，舷号为 - 16 。

10月12日，辽宁号驶出大连港码头，奔向碧波汪洋。中国的领海上终于有了自己的航母。

11月23日，歼-15首次降落在辽宁舰甲板上，并于当天顺利完成舰上滑跃起飞。标志着“辽宁舰”成为真正意义上的航空母舰。

对一个领海面积庞大、海外资产遍布全球的国家而言，一艘航母还远不能实现以德服人的目标。

在辽宁号逐渐形成战斗力期间，我国启动了纯国产航母的建造。

山东号于2013年11月19日在大连造船厂开建，2017年4月26日正式下水，2019年12月17日正式入列，仅耗时六年便完成了从动工到服役的所有程序。

相对于辽宁号，大幅优化了山东号舰岛、机库、飞行甲板的设计和布局，使其在吨位与前者相近的前提下，能多搭载12架固定翼载机。

当然，受制于新技术的研发进度，山东号依然沿用了前辈的滑跃式甲板，这多少让人有些不甘心。

但这个遗憾很快就被弥补，采用平直甲板加三部电磁弹射器的第一艘重型国产航母即将现世。

6月17日上午，我国第三艘航空母舰下水命名仪式举行。经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为，「中国人民解放军海军福建舰」舷号为 - 18 。

福建舰是我国完全自主设计建造的，首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该吨位上与刘华清上将曾访问的「小鹰号」航母接近。

福建舰一旦正式入列，她将成为全球最大的在役常规动力航母，满载排水量仅次于美国的尼米兹级和福特级核动力航母。

    5月1日8时许，中国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。